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　　據(jù)美國《世界日報》報道，雖然經(jīng)濟(jì)不景氣，但南加愛車族對車的癡迷從未退卻。與三、四年前相比，如今的改車族家底愈發(fā)殷實，消費(fèi)中堅力量也從ABC變成大陸、臺灣留學(xué)生，豪擲萬元打造愛車屢見不鮮。顧客年輕化、改裝理性化、車款高端化成為新時代改車族的特質(zhì)。

　　M1 汽車板金廠員工Maggie Thai表示，三、四年前改裝車正火，但大部分愛車族都是土生土長的ABC，都至少有半職工作。改裝的車型通常也是本田(Honda)、豐田 (Toyota)等經(jīng)濟(jì)型轎車。而今改裝車的品牌越來越高端，奧迪(Audi)、奔馳(Benz )、寶馬(BMW)已司空見慣，越來越多的保時捷(Porsche)、法拉利(Ferrari)、藍(lán)寶堅尼(Lamborghini)也成為改裝對象。

　　Maggie 透露，如今大陸、臺灣新移民經(jīng)常大手筆打造愛車，對配件相當(dāng)挑剔和講究，許多客人不只要求外觀漂亮，更要求“真材實料”，HKS (日本改裝車高端配件供貨商)、AMG(高端奔馳改裝配件)、Alpina(高端寶馬改裝配件)經(jīng)常供不應(yīng)求。一般光換鋼圈、貼膜、大包圍 (bodykit)一套下來就要5000元以上，但經(jīng)常有人豪擲萬元打造車身，曾經(jīng)有位客人一次花費(fèi)25000多元。

　　除出手闊綽，如今的改車族消費(fèi)也更加理性，考慮實用性。

　　南加知名改裝車店P(guān)romax老板Anthony李表示，之前改車幾乎“無夸張不改”，整車鮮艷噴漆、全車窗黑色遮陽膜(Tint)、車身夸大加寬、大功率音響和大排氣量、聲音超大的排氣管都是改車族的最愛。而今消費(fèi)者越來越實際，改車后增加的被Pull機(jī)率、原廠保修(Warranty)資格、以及轉(zhuǎn)手后車價都會考慮。

　　以前全車噴漆和車身加寬有可能讓車輛失去原廠保修資格，如今改車族會將整車鍍膜，不僅能滿足色彩需要，也可以保護(hù)車身，在轉(zhuǎn)手后賣個好價錢。同時因擔(dān)心被開罰單，大功率音響和整條排氣管更換的現(xiàn)象也越來越少。